针对大型钢板库出库难的问题，出库又采用了气动输送，汽化管均化等技术。由于大型钢板仓的储量特别巨大，所以库底部的粉料物在上部粉料物的巨大压力下，堆积密度相对加大，当大到一定的极限时，粉料就会结块成型，这就是导致汽化管均化出料难的问题。为了解决这一问题，又选用了机械与汽动相结合的复合技术，然后再通过均化区的均化，使大型钢板库出库率终达到了90%以上。 而现如今钢板库多采用多点卸料及流化棒装置，下料角度大，气力和重力下料相结合，出料流畅，出库率高，保证原料即使长期储存仍能正常出料。单区流化棒长度在5米左右，中间没有接头，故障率低，且同样风量充气压力高，利于下料。
钢板仓工作人员讲到，在钢板仓的仓体分为两个部分。一个是底板法兰的安装，另一个是网架的安装。 法兰的安装，一般采用的是提前预埋的施工工艺。这里要主要说一下网架的安装。
现场安装网架的时候，一般分为两个阶段，一是起步阶段，二是高空散装阶段。起步阶段，需要根据现场的条件，从任何一段或者从中间开始，在相邻的两个支座之间的网架作为起步网架，在他投影的地方，从中间开始向两边侧面拼装，一开始的时候，一边拼装，一边顶升。拼装到一定程度的时候，再使用两台50吨的吊车，把网架吊到适当的高度。然后继续向外拼装，直到起步网架全部完成。
大型钢板库的结构原理完全不同于传统的圆仓概念，他是一种全新理念的荷重储库。这种储库的原理，国内没有先例，国外也没有相关资料。因此大型库是散装水泥储存的一项重大发明。
大型钢板库具有其它储存方式无法相比的突出特点。它不仅解决了淡季生产水泥的安全储存问题和满足供不应求的适应条件，而且是一种集中使用水泥集散装中转储存库。此库为企业“节能减排”及环境保护，将生产极为突出的效果。本产品适用于散装
水泥储存、国家粮食储备库、电厂粉煤灰、码头中转库、、化工、环保、粮油饲料、建材等行业的储存。对于外运水泥的车站和港口，也可在足量储存中缩短装卸车船的时间，以此提高车船的周转速度。此种大型库如用与国家粮食储备库及电厂粉煤灰，不仅能节约大量投资，而且在高密封的安全储存中，通过延长储存时间，降低储存损失，缩小占地面积，在便于安全保存中，将为国家创造提高国力的条件。
大型钢板库库底的气化作用，不仅使水泥在恢复流化状态中产生内聚流态，而且特殊的气化装置和库底异形的坡度可产生有层次的内聚外排，无论多大段面积的库底，库底出料均达到95%。库的高度比1：1，直径20-60m，库底出料是利用气化压力通过中心排料口，利用气浮输送，在垂直或任何角度的延伸中，把出库中的水泥输送到散装车及包装仓。。
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